Route royale

Ancienne méthode.

Le carnaval est là et c'est un grand jour férié qui l'accompagne, alors allons-y ! Prenons la route et profitons-en. Nous nous sommes mis en route sans aucune réservation ni endroit précis où nous arrêter, seuls l'itinéraire et la destination finale étaient connus. Cette fois, nous avons choisi d'explorer l'Estrada Real en suivant l'ancienne route. Elle va de Paraty à Diamantina et a été officiellement inaugurée par la Couronne portugaise. Les tropeiros de l'époque l'utilisaient pour se rendre de la côte à l'intérieur du Minas Gerais, et j'étais super excitée à l'idée de pouvoir remonter le temps et de revivre l'histoire brésilienne ! Cependant, comme le temps nous manquait, nous avons décidé de nous rendre à Ouro Preto pour assister à l'un des carnavals les plus célèbres du Brésil, celui du Minas Gerais. Mais aller de Rio de Janeiro à Diamantina prend tant de temps ? Vous ne pouvez pas le faire en cinq jours ? Si vous empruntez l'Estrada Real, c'est possible ! Il y a plusieurs tronçons de piste où seules les voitures 4×4 peuvent passer, tandis que d'autres sont inaccessibles. Tendu, n'est-ce pas ? Sans grande certitude, nous nous sommes mis en route et avons eu plusieurs surprises en chemin ! Alors, partons en voyage avec nous, n'est-ce pas ? Prenez votre feuille de calcul avec les instructions pour les étapes et rejoignez-nous. Étape ? Quelle étape ? L'Estrada Real est entièrement guidée par des points de repère, qui sont disséminés le long du chemin et sont chargés de vous guider. Par Site web d'Estrada Real  vous pouvez accéder aux feuilles de calcul ainsi qu'à de nombreuses informations sur les villes que nous avons traversées en cours de route - 87 villes et districts en tout ! Cela fait beaucoup de villes, n'est-ce pas ? Où allons-nous aboutir ? Nous ne le savons pas non plus. J'ai été choisi comme navigateur pour l'aventure et j'ai eu du mal à comprendre les feuilles de calcul, mais je suis rapidement devenu un expert et j'ai appris à lire les informations extrêmement importantes. Pour vous faciliter la tâche, je vous donne quelques conseils pour les futurs navigateurs :

• La première colonne indique la distance parcourue depuis le premier jalon jusqu'à votre position actuelle ;
• La deuxième colonne indique la distance entre l'étape actuelle et l'étape suivante.
• La description contient des instructions sur ce qu'il faut faire et où aller ;
• Dans la dernière colonne, vous trouverez les numéros de jalons, mais faites attention, ils se trouvent sur la plaque métallique, tout au bout, presque à côté de la vis qui fixe la plaque.

Suivre les itinéraires est très facile et décontracté, une fois que l'on a pris le coup de main, cela se passe comme un charme et devient un jeu très agréable. La seule difficulté est de trouver certains points de repère, qui sont parfois de la couleur du paysage, cachés par la forêt ou tout simplement inexistants. Ah, quand on entre dans les villes, entre un tronçon de piste et un autre, l'itinéraire devient aussi un peu compliqué, car il n'y a pas de lien entre le dernier point de repère de la carte précédente et le suivant. le premier point de repère sur la feuille de calcul suivante, vous devez être guidé à l'intérieur de la ville par les services d'information locaux. Les bornes ne vous conduisent qu'aux villes et partent généralement des églises principales. Destination choisie, esprit d'aventure, feuilles de calcul comprises et tente dans la voiture ! Comme nous ne savions pas où nous allions dormir, nous ne pouvions pas être trop prudents. Il ne reste plus qu'à prendre la route et à voir ce qui nous attend, n'est-ce pas ?